Lihat sumber Katrol

{{Infobox machine
| name           = Katrol
| image          = PulleyShip.JPG
| caption        = Katrol di atas kapal. Dalam konteks ini, katrol biasanya disebut sebagai [[blok (pelayaran)|blok]].
| classification = [[Mesin sederhana]]
| industry       = Konstruksi, transportasi
| application    =
| dimensions     =
| weight         =
| fuel_source    =
| powered        =
| self-propelled = 
| wheels         = 1
| tracks         =
| legs           =
| aerofoils      =
| axles          = 1
| components     =
| invented       =
| inventor       =
| examples       =
}}

'''Katrol''', yang juga dikenal sebagai '''takal'''<ref>{{Cite journal|date=2025-01-25|title=takal|url=https://en.wiktionary.org/wiki/takal#Indonesian|journal=Wiktionary, the free dictionary|language=en}}</ref> atau, dalam bahasa Inggris, ''snatch block'' atau ''pulley block'', adalah sebuah [[roda]] di atas sebuah [[as roda]] atau [[penggerak roda]] yang dirancang untuk mendukung pergerakan dan mengubah arah dari kabel atau sabuk yang dipasang, atau mentransfer kekuatan antara penggerak roda dan kabel atau sabuk. Bukti katrol terawal berasal dari [[Mesopotamia]] pada awal milenium ke-2 SM,<ref>{{cite book |last1=Moorey |first1=Peter Roger Stuart |title=Ancient Mesopotamian Materials and Industries: The Archaeological Evidence |url=https://archive.org/details/ancientmesopotam00moor |date=1999 |publisher=[[Eisenbrauns]] |isbn=9781575060422 |page=[https://archive.org/details/ancientmesopotam00moor/page/n12 4]}}</ref> dan [[Mesir Kuno]] pada zaman [[Dinasti Kedua Belas Mesir|Dinasti Kedua Belas]] (1991–1802 SM).<ref>{{cite book |last1=Arnold |first1=Dieter |title=Building in Egypt: Pharaonic Stone Masonry |url=https://archive.org/details/buildinginegyptp00unse |date=1991 |publisher=Oxford University Press |isbn=9780195113747 |page=[https://archive.org/details/buildinginegyptp00unse/page/71 71]}}</ref> Di [[Mesir Romawi]], [[Hero dari Aleksandria]] (s. 10–70 M) menyebut katrol sebagai salah satu dari enam [[mesin sederhana]] yang dipakai untuk mengangkat beban.<ref name="Usher">{{cite book  
  | last = Usher
  | first = Abbott Payson 
  | authorlink = 
  | coauthors = 
  | title = A History of Mechanical Inventions
  | publisher = Courier Dover Publications
  | year = 1988
  | location = USA
  | pages = 98
  | url = https://books.google.com/books?id=xuDDqqa8FlwC&pg=PA196#v=snippet&q=wedge%20and%20screw&f=false
  | doi = 
  | isbn = 0-486-25593-X}}</ref>

== Jenis katrol ==
Walaupun dalam menggunakan katrol pada katrol tetap, gaya yang dikeluarkan persis sama dengan berat benda, katrol tetap mempermudah mengangkat benda. Penyebabnya adalah manusia memberikan [[Gaya (fisika)|gaya]] ke arah bawah. Dengan gaya ke arah bawah maka manusia bisa menggunakan seluruh beban tubuhnya untuk menarik benda. Tinggal memperkuat genggaman tangan pada tali. Untuk mengangkat beban, kadang manusia dapat menggelantung pada [[tali penarik]].<ref>{{Cite book|last=Abdullah|first=Mikrajuddin|date=2016|url=https://drive.google.com/file/d/17YoSIooNwQiodJrafK8SFUBFyMWieB_P/view|title=Fisika Dasar I|location=Bandung|publisher=ITB|isbn=|pages=413|url-status=live}}</ref> Berbeda kalau mengangkat langsung benda dengan menarik ke atas. Hanya otot-otot tangan yang dikerahkan untuk menarik dan menahan beban sehingga merasa berat.
<gallery mode="packed" heights="300">
Berkas:Polea-simple-fija.jpg|Katrol tetap
Berkas:Polea-simple-movil2.jpg|Katrol bergerak
Berkas:Koloturnik.jpg|Katrol majemuk
</gallery>

=== Katrol tetap ===
Katrol tetap adalah katrol yang porosnya dipasang di suatu tempat yang tetap, sehingga katrol tidak dapat berpindah tempat saat digunakan. Katrol tetap dapat digunakan untuk arah membelokan gaya kuasa. Pada katrol tetap, gaya kuasa yang dikeluarkan akan bernilai sama dengan berat bebannya, yaitu F = W. Hal ini yang menyebabkan [[keuntungan mekanis]] katrol tetap bernilai satu, Km = 1. Katrol tetap biasanya sering ditemukan pada [[tiang bendera]] dan [[sumur timba]].<ref name=":0">{{Cite web|last=Ammariah|first=Hani|date=2018-08-30|title=Mengetahui 3 Jenis Katrol {{!}} Fisika Kelas 8|url=https://blog.ruangguru.com/ipa-kelas-8-mengetahui-3-jenis-katrol|website=ruangguru|access-date=2020-10-15}}</ref>

Karena F = W dan Km = 1, maka didapatkan rumus gaya katrol tetap:

<math>Km={W\over F}=1,
</math>

<math>F={W\over 1}
</math>,

<math>F=W
</math>  . Kesimpulannya, gaya kuasa sama dengan berat benda yang diangkat.

Keterangan:

<math>F
</math>  = [[Gaya (fisika)|Gaya]] kuasa ([[Newton]])

<math>W
</math> = [[Berat|Berat benda]] (Newton)

Km = keuntungan mekanik

=== Katrol bergerak (katrol bebas) ===
Berlawanan dengan katrol tetap, katrol bergerak adalah katrol yang porosnya tidak dipasang di suatu tempat yang tetap, sehingga katrol dapat berpindah tempat atau bergerak bebas saat digunakan. Pada katrol jenis ini, gaya kuasa yang dikeluarkan untuk menarik bebannya bernilai setengah dari berat bebannya, W = 2F. Oleh karena itu, keuntungan mekanis katrol bebas bernilai 2, Km = 2. Katrol bebas biasanya ditemukan pada alat-alat pengangkat peti kemas di pelabuhan.<ref name=":0" />

<math>W=2F
</math>

<math>Km={w\over F}=2
</math>,

<math>F={W\over 2}
</math>

=== Katrol majemuk (sistem katrol) ===
Katrol majemuk adalah perpaduan antara katrol tetap dan katrol bergerak. Beban diletakkan di poros katrol bergerak. Katrol bergerak tempat melekatnya beban ini dihubungkan dengan katrol bergerak lainnya. Barulah di bagian ujung dihubungkan dengan katrol tetap. Pada prinsipnya, untuk menentukan keuntungan mekanis katrol majemuk ini perlu melihat jumlah tali yang digunakan untuk menyangga beban.<ref>{{Cite book|last=Setiawan|first=Ruslan Tri Dkk|date=2008|url=https://books.google.co.id/books?id=rsy7jcJzNi8C&pg=PA35&dq=katrol+majemuk&hl=en&sa=X&ved=2ahUKEwiP7MX9lejsAhWX7HMBHTnPAgcQ6AEwAXoECAMQAg#v=onepage&q=katrol%20majemuk&f=false|title=Ringkasan dan Kumpulan Soal Fisika|location=Jakarta|publisher=Grasindo|isbn=978-979-025-283-7|pages=33 - 34|url-status=live}}</ref> Jika katrol yang digunakan terdiri dari tiga katrol bergerak dan satu katrol tetap, keuntungan mekanisnya adalah 4, Km = 4.<ref>{{Cite web|last=Viandari|first=Eka|date=2019-11-12|title=Yuk, Belajar tentang Katrol Selengkapnya di Sini!|url=https://www.quipper.com/id/blog/mapel/fisika/yuk-belajar-tentang-katrol-selengkapnya-di-sini/|website=Quipper Blog|language=en-US|access-date=2020-10-15}}</ref>

Karena <math>Km={W\over F}=4
</math>,

Maka <math>F={W\over 4}
</math>

== Jenis Katrol Berdasarkan Jumlah Roda ==
Katrol memiliki ''sheave'' atau roda yang berputar terhadap sumbunya. Katrol tidak dapat bekerja sendirian sebab harus dihubungkan memakai ''wire rope'' atau tali tambang untuk dapat menggerakkan benda naik atau turun.{{cn}}

Fungsi Katrol sendiri ialah untuk mengubah gaya atau arah dari alat saat mengangkat beban yang berat. Sehingga dengan memakai katrol tersebut, arah angkatan dan tarikan pada tali kawat seling atau tali tambang bisa diubah sesuai keinginan. Terdapat 3 macam jenis roda katrol yang dapat diketahui, yaitu:

# Katrol dengan 1 roda atau ''single sheave'' yang merupakan jenis katrol dengan hanya mempunyai satu roda saja dan memiliki fungsi utama dapat mengatrol, menarik atau mengangkat beban sehingga lebih terasa ringan, khususnya di area yang menantang seperti area yang menyudut.
# Katrol dengan 2 roda atau ''double sheave'' yang merupakan jenis katrol yang memiliki dua roda serta daya angutnya atau ''working load limit'' lebih tinggi. Selain itu, ukuran dan kapasitasnya pun sudah pasti lebih tinggi, jadi fungsinya juga lebih banyak dan lebih fleksibel.
# Katrol dengan 3 roda atau ''triple sheave'' yang merupakan jenis katrol yang memiliki tiga roda, dimana daya angkutnya paling tinggi.

== Lihat juga ==
* [[Gaya (fisika)|Gaya]]
* [[Berat]]

== Referensi ==
<references />

{{commons category|Pulleys}}

{{Wiktionary}}

{{Authority control}}

[[Kategori:Mekanika]]